{"id":35902,"date":"2025-06-04T20:54:44","date_gmt":"2025-06-04T19:54:44","guid":{"rendered":"https:\/\/guineechrono.com\/?p=35902"},"modified":"2025-06-04T20:54:44","modified_gmt":"2025-06-04T19:54:44","slug":"les-causes-techniques-de-lengorgement-actuel-sur-la-rn1-conakry-mamou-par-balla-moussa-konate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/guineechrono.com\/index.php\/les-causes-techniques-de-lengorgement-actuel-sur-la-rn1-conakry-mamou-par-balla-moussa-konate\/","title":{"rendered":"LES CAUSES TECHNIQUES DE L’ENGORGEMENT ACTUEL SUR LA RN1 CONAKRY-MAMOU (Par Balla Moussa Konat\u00e9)"},"content":{"rendered":"

Depuis lundi 2 juin pass\u00e9, le pi\u00e8ge du retard est entr\u00e9 vigoureusement en action avec ses nombreux d\u00e9sagr\u00e9ments, notamment sur la RN 1 Conakry – Mamou. J’avais d\u00e9j\u00e0 alert\u00e9 de ce d\u00e9sagr\u00e9ment dans mon pr\u00e9c\u00e9dent \u00e9crit, plut\u00f4t de ses risques d’accidents de la route li\u00e9s aux violations des r\u00e8gles de conduite et l’exc\u00e8s de vitesse au motif de rattraper son retard.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

La situation actuelle de longs et multiples embouteillages sur l’axe routier Conakry-Coyah s’explique par ceux qui suivent :<\/p>\n

1) Le tron\u00e7on Conakry – Mamou de la RN1 \u00e9tant le plus actif de toutes les routes interurbaines en Guin\u00e9e, subit en ce moment les affres du plus grand d\u00e9placement annuel de masse dans notre pays;<\/p>\n

2) Cette infrastructure routi\u00e8re est une route de r\u00e9seau,\u00a0 dont les caract\u00e9ristiques g\u00e9om\u00e9triques d’accueil sont visiblement au-dessous d’une telle sollicitation \u00ab\u00a0excessive\u00a0\u00bb. Cette tendance risque d’\u00eatre de plus en plus insoutenable dans les ann\u00e9es \u00e0 venir.<\/p>\n

3) L’indiscipline habituelle sur nos routes n’est pas la cause principale de ces bouchons, mais plut\u00f4t une situation aggravante.<\/p>\n

Suivez mon regard pour quelques pistes de solution:<\/p>\n

    \n
  1. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0a) \u00c0 moyen terme, une chauss\u00e9e double, qu’elle soit voie express ou autoroute serait la mieux adapt\u00e9e pour la fluidit\u00e9 normale sur ce tron\u00e7on;<\/li>\n
  2. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 b) La r\u00e9ussite effective de notre politique nationale des transports, notamment interurbaine, ne saurait continuellement reposer sur les seules infrastructures routi\u00e8res. Le transport ferroviaire de passagers et de marchandises, et le transport a\u00e9rien de masse pourraient soulager tout le monde \u00e0 pareil moment.<\/li>\n<\/ol>\n

    De toute \u00e9vidence, l’ins\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et le co\u00fbt encore \u00e9lev\u00e9 des d\u00e9placements des hommes et de leurs biens seront substantiellement r\u00e9duits lorsque nous entrerons dans l’intermodalit\u00e9 des transports dans notre pays.<\/p>\n

    Bonne f\u00eate de Tabasky \u00e0 tous et tous mes compatriotes.<\/p>\n

    Balla Moussa Konat\u00e9, Ing\u00e9nieur en ponts et chauss\u00e9es, membre du comit\u00e9 d’experts de l’AMR<\/strong><\/p>\n

     <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Depuis lundi 2 juin pass\u00e9, le pi\u00e8ge du retard est entr\u00e9 vigoureusement en action avec ses nombreux d\u00e9sagr\u00e9ments, notamment sur la RN 1 Conakry – Mamou. J’avais d\u00e9j\u00e0 alert\u00e9 de ce d\u00e9sagr\u00e9ment dans mon pr\u00e9c\u00e9dent \u00e9crit, plut\u00f4t de ses risques d’accidents de la route li\u00e9s aux violations des r\u00e8gles de conduite et l’exc\u00e8s de vitesse […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":35903,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"buzzeditor_post_format":"","footnotes":""},"categories":[42],"tags":[],"class_list":["post-35902","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/guineechrono.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG-20250604-WA0233.jpg","amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/guineechrono.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35902","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/guineechrono.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/guineechrono.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/guineechrono.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/guineechrono.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35902"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/guineechrono.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35902\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35905,"href":"https:\/\/guineechrono.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35902\/revisions\/35905"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/guineechrono.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35903"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/guineechrono.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35902"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/guineechrono.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35902"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/guineechrono.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35902"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}