{"id":38457,"date":"2025-11-06T18:51:57","date_gmt":"2025-11-06T17:51:57","guid":{"rendered":"https:\/\/guineechrono.com\/?p=38457"},"modified":"2025-11-06T18:51:57","modified_gmt":"2025-11-06T17:51:57","slug":"crise-au-port-de-conakry-alport-conakry-detaille-sa-strategie-pour-decongestionner-le-terminal-a-conteneurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/guineechrono.com\/index.php\/crise-au-port-de-conakry-alport-conakry-detaille-sa-strategie-pour-decongestionner-le-terminal-a-conteneurs\/","title":{"rendered":"Crise au port de Conakry : Alport Conakry d\u00e9taille sa strat\u00e9gie pour d\u00e9congestionner le terminal \u00e0 conteneurs"},"content":{"rendered":"

Face \u00e0 la crise que traverse actuellement le Port autonome de Conakry, marqu\u00e9e par un encombrement croissant du terminal \u00e0 conteneurs et une forte demande d\u2019accostage des navires, la Direction g\u00e9n\u00e9rale du port a organis\u00e9 ce jeudi 6 novembre 2025 un atelier d\u2019information consacr\u00e9 aux mesures prises pour fluidifier les op\u00e9rations portuaires et am\u00e9liorer la logistique.<\/strong><\/p>\n

\u00c0 cette occasion, le directeur g\u00e9n\u00e9ral adjoint d\u2019Alport Conakry, M. Ousmane Savan\u00e9, a d\u00e9taill\u00e9 les actions engag\u00e9es par la soci\u00e9t\u00e9 concessionnaire pour d\u00e9sengorger le port et acc\u00e9l\u00e9rer les op\u00e9rations de manutention.<\/p>\n

\u00ab Depuis le d\u00e9but de cette crise, cons\u00e9cutive \u00e0 l\u2019augmentation du nombre de demandes d\u2019accostage, Alport Conakry a renforc\u00e9 les infrastructures portuaires en construisant de nouveaux entrep\u00f4ts dans un d\u00e9lai tr\u00e8s court \u00bb, a expliqu\u00e9 M. Savan\u00e9.<\/p>\n

\u00ab Nous sommes \u00e9galement en train de finaliser un appontement p\u00e9trolier afin de lib\u00e9rer un poste d\u2019amarrage, ce qui permettra d\u2019ajouter un quai suppl\u00e9mentaire et d\u2019augmenter la capacit\u00e9 d\u2019accueil du port \u00bb, a-t-il ajout\u00e9.<\/p>\n

Parall\u00e8lement, des travaux de remblaiement et d\u2019extension sont en cours pour agrandir les parkings destin\u00e9s aux camions, dans le but d\u2019am\u00e9liorer la cha\u00eene logistique et de fluidifier la circulation des marchandises.<\/p>\n

Le DGA a aussi indiqu\u00e9 qu\u2019Alport Conakry a mis en place de nouvelles normes de stockage et de chargement, fixant une cadence de 15 000 tonnes pour le clinker. En cas d\u2019interruption dans la cha\u00eene logistique, la soci\u00e9t\u00e9 mobilisera ses propres camions afin d\u2019assurer le d\u00e9chargement continu des navires et d\u2019\u00e9viter tout ralentissement des op\u00e9rations.<\/p>\n

Concernant les produits alimentaires, des quotas ont \u00e9t\u00e9 \u00e9tablis pour acc\u00e9l\u00e9rer le d\u00e9chargement : une cadence minimale comprise entre 3 000 et 4 500 tonnes par jour pour le riz. Ces mesures permettent d\u00e9sormais de mieux planifier la dur\u00e9e d\u2019escale des navires.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

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Ainsi, un navire de 40 000 tonnes de clinker doit passer environ 72 heures au port, un navire de 30 000 tonnes de bl\u00e9 environ six jours, tandis qu\u2019un navire transportant 40 000 tonnes de riz devrait \u00eatre trait\u00e9 en dix jours maximum.<\/p>\n

\u00ab Aujourd\u2019hui, chaque navire conna\u00eet \u00e0 l\u2019avance la dur\u00e9e moyenne de son s\u00e9jour au port. Cela favorise une meilleure organisation et acc\u00e9l\u00e8re le rythme des op\u00e9rations \u00bb, a pr\u00e9cis\u00e9 M. Savan\u00e9.<\/p>\n

\u00ab Avec le soutien des autorit\u00e9s portuaires, nous sommes confiants que nous sortirons rapidement de cette crise. \u00bb<\/p>\n

Enfin, le responsable a soulign\u00e9 la performance \u00e9conomique du port. \u00ab Le port de Conakry repr\u00e9sente d\u00e9sormais la deuxi\u00e8me \u00e9conomie du pays. Nous avons enregistr\u00e9 une croissance de 35 %, un niveau exceptionnel et difficilement pr\u00e9visible dans un port \u00bb, a-t-il conclu.<\/p>\n

Aboubacar Camara <\/strong><\/p>\n

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