Ces derni\u00e8res ann\u00e9es en particulier, le rythme fulgurant de la d\u00e9mographie et de l’extension de notre capitale ne fait qu’\u00e9tendre l’espace urbain qui s’appelle depuis, dans le continuum de sens, grand Conakry.<\/p>\n
Pour vivre de mieux en mieux dans ce milieu, les autorit\u00e9s actuelles de notre pays ne cessent de multiplier les solutions efficaces et durables. Parmi ces solutions, figurent dans le rang des priorit\u00e9s les infrastructures routi\u00e8res conceptuellement modernes et r\u00e9alis\u00e9es dans les r\u00e8gles de l’art.<\/p>\n
C’est dans cet ordre d’esprit que nos plus hautes autorit\u00e9s, \u00e0 travers le minist\u00e8re des infrastructures routi\u00e8res et des travaux publics de notre pays a entam\u00e9 le projet de route express 2\u00d72 voies Kagbelen – Kouriah longue de 26,7 km, qui est assez important \u00e0 plusieurs \u00e9gards. Entre autres, les points suivants:<\/p>\n
1) L’ex\u00e9cution de ce projet inclue la r\u00e9alisation de deux transversales:<\/p>\n
T12 :\u00a0 Carrefour Sanoyah – Carrefour station sur la Route express –\u00a0 Kagbelen \u00e0 Kouriah.<\/p>\n
T13 : Carrefour SODEFA\u00a0 –\u00a0 Carrefour Kindiadi sur la Route express Kagbelen – Kouriah ;<\/p>\n
2) \u00c0 sa mise en service, cette nouvelle route sera la seconde sortie et d’entr\u00e9e par voie routi\u00e8re de grand Conakry sur la RN 1 qui va vers Kindia et la majeure partie de l’int\u00e9rieur de la Guin\u00e9e;<\/p>\n
3) Elle permettra le d\u00e9sengorgement de la 2×2 voies Km36 – Coyah – Kouriah. Cela pourrait entra\u00eener moins de bruyance et d’accidents de la route \u00e0 la travers\u00e9e de la ville de Coyah, tout comme \u00e0 la descente vers Man\u00e9ah;<\/p>\n
4) La route express 2×2 voies Kagbelen – Kouriah sera une contournante par excellence de la ville de Coyah pour de nombreux v\u00e9hicules qui n’ont pas l’obligation de la traverser;<\/p>\n
5) Avec les transversales T12 et T13, la route express 2×2 voies Kagbelen – Kouriah aura un impact positif et tr\u00e8s large sur la circulation routi\u00e8re et l’urbanisation jusqu’au del\u00e0 de notre Capitale;<\/p>\n
6) Cette route est \u00e9galement con\u00e7ue pour avoir l’acc\u00e8s facile au futur centre d’enfouissement des d\u00e9chets solides de notre capitale, pr\u00e9vu dans la zone de Kouriah, en remplacement de celui du quartier Concasseur dans le centre-ville de Conakry;<\/p>\n
7) Face aux nombreux avantages pr\u00e9visionnels sus mentionn\u00e9s, non exhaustifs, c’est \u00e0 la fois un d\u00e9fi et une fiert\u00e9 d’exclusivit\u00e9 pour les entreprises guin\u00e9ennes en btp, notamment pour nos mastodontes: GUITER SA, GUICOPRES et BEGEC de r\u00e9aliser enti\u00e8rement ce projet<\/p>\n
Ma prochaine r\u00e9flexion sur cet ambitieux projet portera essentiellement sur ses composantes techniques.<\/p>\n
Ensemble, encourageons les choses du d\u00e9veloppement pour le bonheur de tous les guin\u00e9ens et guin\u00e9ennes.<\/p>\n
Par Balla Moussa Konat\u00e9, Ing\u00e9nieur des ponts et chauss\u00e9es<\/strong><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ces derni\u00e8res ann\u00e9es en particulier, le rythme fulgurant de la d\u00e9mographie et de l’extension de notre capitale ne fait qu’\u00e9tendre l’espace urbain qui s’appelle depuis, dans le continuum de sens, grand Conakry. Pour vivre de mieux en mieux dans ce milieu, les autorit\u00e9s actuelles de notre pays ne cessent de multiplier les solutions efficaces et […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":38793,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"buzzeditor_post_format":"","footnotes":""},"categories":[42],"tags":[],"class_list":["post-38792","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/guineechrono.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/balla-moussa-konate.webp","amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/guineechrono.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38792","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/guineechrono.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/guineechrono.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/guineechrono.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/guineechrono.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38792"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/guineechrono.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38792\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38794,"href":"https:\/\/guineechrono.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38792\/revisions\/38794"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/guineechrono.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38793"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/guineechrono.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38792"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/guineechrono.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38792"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/guineechrono.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38792"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}