De l\u2019avis de bon nombre d\u2019observateurs, le d\u00e9veloppement d\u2019un pays passe n\u00e9cessairement par des infrastructures routi\u00e8res. Notre pays la Guin\u00e9e ne peut pas faire exception \u00e0 cette r\u00e8gle.<\/p>\n
Pour joindre l\u2019utile \u00e0 l\u2019agr\u00e9able, notre r\u00e9daction \u00a0a rencontr\u00e9 un des grands connaisseurs du ph\u00e9nom\u00e8ne de transport en Guin\u00e9e, Alpha Amadou Bah, pr\u00e9sident par int\u00e9rim de l\u2019Union Nationale des Transporteurs Routiers de Guin\u00e9e (UNTRG). Dans cet entretien, monsieur Bah nous a parl\u00e9 des tenants et des aboutissants du transport guin\u00e9en.<\/p>\n
Tout d\u2019abord, Alpha Amadou Bah, pr\u00e9sident par int\u00e9rim de l\u2019Union Nationale des Transporteurs Routiers de Guin\u00e9e (UNTRG) s\u2019est r\u00e9jouit du travail effectu\u00e9 par le comit\u00e9 de gestion ces derniers temps. Avant de donner certaines informations sur la situation des transporteurs en Guin\u00e9e. \u00ab\u00a0Le transport routier\u00a0 guin\u00e9en commence \u00e0 s\u2019am\u00e9liorer, il ya du changement. Aujourd\u2019hui, au sein du transport guin\u00e9en, le comit\u00e9 de gestion a fait\u00a0 beaucoup d\u2019efforts en mettant en place les bureaux de bases dans plusieurs pr\u00e9fectures de la guin\u00e9e,\u00a0mais on a chang\u00e9 aussi notre statut et r\u00e8glement int\u00e9rieur\u00a0\u00bb,a-t-il\u00a0affirm\u00e9.<\/p>\n
Selon lui, pour organiser le transport, il faut d\u2019abord\u00a0organiser les\u00a0bureaux de base qui peuvent g\u00e9rer les transporteurs. \u00ab\u00a0S\u2019il existe\u00a0seulement le seul bureau national, le reste de bureau n\u2019existe pas, \u00e7a\u00a0veut dire qu\u2019il y a moins de communication, moins de faveur pour le\u00a0transporteur\u00a0\u00bb a-t-il d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n
Parlant des coupeurs de route fr\u00e9quent sur nos voies terrestres, le pr\u00e9sident par int\u00e9rim de l\u2019Union Nationale des Transporteurs routiers de Guin\u00e9e (UNTRG) \u00e0 d\u00e9plor\u00e9 les mauvaises attitudes de certains passagers dans les gares routi\u00e8res. \u00ab\u00a0En ce qui concerne les coupeurs de route, c\u2019est \u00e0 partir de la gare routi\u00e8re que les bandits rep\u00e8rent des gens. Certains passagers appellent au t\u00e9l\u00e9phone devant tout le monde, la personne avec qui ils\u00a0 doivent amener une forte somme d\u2019argent. Donc, c\u2019est l\u00e0-bas o\u00f9 tout commence\u00a0\u00bb d\u00e9nonce-t-il.<\/p>\n
Pour \u00e9viter ce ph\u00e9nom\u00e8ne qui prend de l\u2019ampleur en Guin\u00e9e, il interpelle\u00a0 les\u00a0\u00a0passagers de cesser de circuler avec des gros montants dans les sacs d\u2019une ville \u00e0 une autre. \u00ab\u00a0Aujourd\u2019hui, il y a les banques partout et orange money aussi qui peuvent vous aider \u00e0\u00a0transf\u00e9rer votre argent sans risque\u00a0\u00bb dit-il.<\/p>\n
Pour terminer, il a demand\u00e9 au gouvernement d\u2019aider les transporteurs\u00a0routiers guin\u00e9ens. \u00ab\u00a0Nous demandons \u00e0 l\u2019Etat de r\u00e9parer nos routes, parce qu\u2019on ne peut pas parler du transport routier sans parler la route. Mais surtout de nous aider \u00e0 b\u00e9n\u00e9ficier des formations et de nous impliqu\u00e9 \u00e0 la gestion du transport guin\u00e9en. Le transport ne se d\u00e9veloppe jamais dans un pays sans associer les structures de transporteurs m\u00eame s\u2019ils ne sont pas lettr\u00e9s\u00a0\u00bb a-t-il conclut.<\/p>\n
Pstoria Camara<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" De l\u2019avis de bon nombre d\u2019observateurs, le d\u00e9veloppement d\u2019un pays passe n\u00e9cessairement par des infrastructures routi\u00e8res. Notre pays la Guin\u00e9e ne peut pas faire exception \u00e0 cette r\u00e8gle. Pour joindre l\u2019utile \u00e0 l\u2019agr\u00e9able, notre r\u00e9daction \u00a0a rencontr\u00e9 un des grands connaisseurs du ph\u00e9nom\u00e8ne de transport en Guin\u00e9e, Alpha Amadou Bah, pr\u00e9sident par int\u00e9rim de l\u2019Union […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":843,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"buzzeditor_post_format":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-842","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classe"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/guineechrono.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/transport.jpg","amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/guineechrono.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/842","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/guineechrono.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/guineechrono.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/guineechrono.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/guineechrono.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=842"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/guineechrono.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/842\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/guineechrono.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/843"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/guineechrono.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=842"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/guineechrono.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=842"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/guineechrono.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=842"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}