Au lendemain de l\u2019entr\u00e9e en vigueur de la mesure relative \u00e0 l\u2019augmentation du prix du carburant en Guin\u00e9e, le nouveau ministre des hydrocarbures, a re\u00e7u le lundi, 02 juillet 2018 \u00e0 son d\u00e9partement, des m\u00e9dias pour aborder cette question.\u00a0Zakaria Koulibaly a justifi\u00e9 cette d\u00e9cision unilat\u00e9rale du gouvernement par la hausse du prix du baril de p\u00e9trole sur le march\u00e9 international et de nombreuses pertes que notre pays aurait enregistr\u00e9es dans ce secteur au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/p>\n
\u00ab La toute premi\u00e8re raison et la plus importante qui a pes\u00e9 sur l\u2019augmentation du prix du carburant \u00e0 la pompe est l\u2019envol\u00e9e du prix du baril sur le march\u00e9 international, passant de 50 dollars en 2016 \u00e0 plus de 75 dollars voire 78. Cette situation d\u00e9coule de la d\u00e9cision des pays de l\u2019OPEP de baisser leur production en octobre 2016. Selon la loi du march\u00e9, quand l\u2019offre est inf\u00e9rieure \u00e0 la demande, le prix augmente \u00bb, a entam\u00e9 le ministre, rappelant qu\u2019au moment o\u00f9 le prix du litre de carburant a \u00e9t\u00e9 fix\u00e9 \u00e0 8000 GNF en mars 2015 dans notre pays, le prix du baril \u00e9tait \u00e0 45 dollars sur le march\u00e9 international.<\/p>\n
En plus de la hausse du prix du baril sur le march\u00e9 international qui est due aussi \u00e0 plusieurs facteurs selon lui, Zakaria Koulibaly explique qu\u2019il y a \u00e9galement la d\u00e9pr\u00e9ciation du franc guin\u00e9en par rapport au dollar qui a amen\u00e9 le gouvernement guin\u00e9en \u00e0 rehausser le prix du carburant : \u00ab En 2015, un dollar s\u2019\u00e9changeait autour de 7000 GNF, contre 9000 actuellement. C\u2019est tr\u00e8s difficile puisque la Guin\u00e9e importe sa consommation \u00e0 travers des devises \u00e9trang\u00e8res \u00bb, soutient-il.<\/p>\n
Le ministre des hydrocarbures indique que l\u2019Etat guin\u00e9en a toujours eu la volont\u00e9 de maintenir le prix du carburant invariable. C\u2019est ce qui explique, selon lui, la subvention que l\u2019Etat accordait au secteur p\u00e9trolier. Mais il souligne que cette subvention \u00e9tait devenue insupportable pour l\u2019\u00e9conomie du pays et qu\u2019il fallait donc revoir \u00e0 la hausse le prix du litre de carburant. \u00ab Depuis fin 2017, la perte enregistr\u00e9e par l\u2019Etat et par mois dans le secteur p\u00e9trolier, s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 135 milliards de nos francs \u00bb, a-t-il affirm\u00e9.<\/p>\n
\u00ab De 2016 \u00e0 octobre 2017, la subvention du secteur p\u00e9trolier a co\u00fbt\u00e9 \u00e0 l\u2019Etat quelques deux mille milliards de nos francs, soit quelques 500 millions de dollars. Ce qui \u00e9quivaut au montant investi pour la construction du barrage de Kal\u00e9ta. A supposer que l\u2019Etat mobilise ce montant, il aurait pu construire ce barrage sans faire recours aux appuis ext\u00e9rieurs. D\u2019octobre 2017 \u00e0 juin 2018, les pertes sont estim\u00e9es \u00e0 plus de 750 milliards de nos francs. Ces pertes devenaient de plus en plus lourdes de cons\u00e9quences pour notre \u00e9conomie et donc insupportables pour l\u2019Etat, d\u2019o\u00f9 la raison d\u2019augmenter le prix \u00e0 10 mille \u00bb, ajoute le ministre.<\/p>\n
Et selon lui, malgr\u00e9 cette hausse du prix de carburant dont le litre passe de 8000 \u00e0 10 000 francs, le carburant est encore moins cher en Guin\u00e9e que dans les pays de la sous-r\u00e9gion : \u00ab Au S\u00e9n\u00e9gal, le litre est \u00e0 l\u2019\u00e9quivalent de 12 000 GNF, en C\u00f4te d\u2019Ivoire et au Mali, ce n\u2019est pas moins de 11 500 GNF le litre \u00bb, affirme monsieur Koulibaly.<\/p>\n
Le ministre dit que le gouvernement comprend toutefois les craintes des citoyens face \u00e0 cette augmentation du prix du carburant. Et c\u2019est pourquoi, il annonce des mesures d\u2019accompagnement : \u00ab Le gouvernement envisage, c\u00f4t\u00e9 transport, de remettre en circulation le train de banlieue \u00e0 l\u2019arr\u00eat depuis peu, de mettre en circulation les 50 bus turcs stationn\u00e9s depuis 2017, et de r\u00e9parer (probablement) les autres bus de la Soguitrans en panne, pour faciliter le d\u00e9placement des personnes et leurs biens \u00bb, souligne-t-il.<\/p>\n
Il n\u2019a fait cependant, aucune annonce concernant les populations de l\u2019int\u00e9rieur du pays, ni une mesure relative \u00e0 l\u2019augmentation de tous les prix qui va suivre la hausse du prix du carburant, et qui devrait \u00e9prouver davantage le pouvoir d\u2019achat d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s faible de la grande majorit\u00e9 de la population.<\/p>\n
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